وداعا لسيارات شهيرة: قائمة الطرازات المغادرة للاسواق قريبا
تستعد صناعة السيارات العالمية لموجة تغييرات كبيرة، حيث تتجه العديد من الشركات نحو تحديث تشكيلاتها وتقليص الطرازات التي لم تعد تحقق المبيعات المرجوة. وكشفت تقارير حديثة عن قائمة تضم أبرز السيارات التي ستغادر الأسواق في السنوات القليلة المقبلة، في خطوة تعكس التحولات المتسارعة في الصناعة.
واظهرت البيانات أن عام 2025 شهد اختفاء أكثر من 30 طرازًا من الأسواق العالمية، شملت سيارات سيدان فاخرة وعربات عائلية وحتى بعض السيارات الكهربائية. وتشير التوقعات إلى أن عام 2026 سيشهد نهاية 14 طرازًا آخر، وذلك لأسباب مختلفة تتراوح بين ضعف المبيعات وتغير الاستراتيجيات الصناعية أو الانتقال إلى بدائل أحدث.
أكيورا RDX:
قال مسؤولون في شركة "أكيورا" إن الشركة تعتزم إيقاف إنتاج الجيل الحالي من سيارة أكيورا آر دي إكس الرياضية متعددة الاستخدامات بعد طراز 2026. وأضافوا أن الشركة تعمل على تطوير نسخة هجينة جديدة، يتوقع طرحها خلال السنوات القليلة المقبلة.
أودي S6:
مع وصول الجيل الجديد من أودي إيه 6 ونسخته الكهربائية أودي إيه 6 إي-ترون، قررت أودي إنهاء مسيرة السيارة الرياضية أودي إس 6 بعد موديل 2026. وأوضحت الشركة أن السيارة سيدان عالية الأداء بمحرك سداسي الأسطوانات بقوة 444 حصانًا، وأن تقارير تشير إلى أن نسخة جديدة من أودي آر إس 6 أفانت قد تظهر لاحقًا.
كرايسلر باسيفيكا هايبرد وفوييجر:
تستعد مجموعة ستيلانتيس لإنهاء إنتاج النسخة الهجينة القابلة للشحن من سيارة كرايسلر باسيفيكا هايبرد في الولايات المتحدة. وبينت الشركة أن السيارة ظهرت لأول مرة عام 2017 وظلت في الأسواق قرابة عقد، لكن الشركة تعيد النظر حاليًا في استراتيجيتها للسيارات الكهربائية والهجينة في السوق الأمريكية. كما ستتوقف تسمية كرايسلر فوييجر، إذ ستدمج النسخة الاقتصادية من السيارة ضمن عائلة كرايسلر باسيفيكا بدءًا من طراز 2027 تحت اسم باسيفيكا إل إكس، مع زيادة طفيفة في السعر.
دودج هورنت:
قررت دودج إيقاف إنتاج سيارة دودج هورنت بعد ثلاث سنوات فقط من طرحها في الأسواق. وكشفت الشركة أن السيارة سجلت مبيعات ضعيفة لم تتجاوز 40 ألف وحدة طوال فترة إنتاجها، إضافة إلى تأثير الرسوم الجمركية على الطراز المصنّع في إيطاليا.
هيونداي أيونيك 6:
ستوقف هيونداي بيع النسخة القياسية من السيارة الكهربائية هيونداي أيونيك 6 في السوق الأمريكية بسبب تأثير الرسوم الجمركية وضعف الطلب مقارنة بشقيقتها الرياضية متعددة الاستخدامات هيونداي أيونيك 5. ومع ذلك، ستواصل الشركة تقديم النسخة الرياضية عالية الأداء أيونيك 6 إن.
جيب غراند شيروكي 4xe ورانغلر 4xe:
ضمن مراجعة خططها الكهربائية، قررت شركة جيب إيقاف النسخة الهجينة القابلة للشحن جيب غراند شيروكي 4xe. وكانت السيارة قد طُرحت في عام 2022 بمدى كهربائي يصل إلى نحو 25 ميلًا، لكنها تأثرت بعملية استدعاء كبيرة عام 2025 شملت أكثر من 90 ألف مركبة. والقرار نفسه يشمل أيضًا جيب رانغلر 4xe، التي تعرضت لمشكلات مماثلة وأثرت فيها حملة استدعاء ضخمة عام 2025 شملت أكثر من 228 ألف سيارة، بينما ستستمر النسخ التقليدية من رانغلر في الإنتاج.
كارما ريفيرو:
أنهت شركة كارما أوتوموتيف إنتاج سيارة كارما ريفيرو بعد نحو خمس سنوات من استمرارها في السوق. ومن المقرر أن تستبدلها الشركة بطراز جديد يحمل اسم غايسيرا بمحرك ومنصة مختلفين.
كيا نيرو الكهربائية والهجينة القابلة للشحن:
ستوقف كيا نسختي السيارة كيا نيرو الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، لتبقي فقط على النسخة الهجينة التقليدية ضمن تشكيلة 2027 في الولايات المتحدة.
لكزس LC:
يصل إنتاج السيارة الرياضية الفاخرة لكزس إلى نهايته هذا العام. وكانت النسخة الهجينة من السيارة قد توقفت بالفعل في عام 2025، بينما لم تحقق النسخة المزودة بمحرك (V8) مبيعات كبيرة رغم الإشادة الواسعة بتصميمها وأدائها.
مرسيدس إيه إم جي سي 63:
ستتوقف مرسيدس بنز عن إنتاج النسخة الحالية من مرسيدس إيه إم جي سي 63 المزودة بمحرك رباعي الأسطوانات مع نظام هجين قابل للشحن، بعد انتقادات واسعة من عشاق الطراز. وتعتزم الشركة استبداله بطراز جديد بمحرك سداسي الأسطوانات.
تسلا موديل إس وموديل إكس:
تستعد تسلا لإنهاء إنتاج سيارة تسلا موديل إس التي ظهرت لأول مرة عام 2013، وذلك لإفساح المجال أمام إنتاج روبوتات الشركة البشرية أوبتيموس في مصنع فريمونت بولاية كاليفورنيا. كما ستتوقف الشركة عن إنتاج السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تسلا موديل إكس التي طُرحت عام 2015، بعد سنوات من التحديثات المحدودة ومع تقدم عمر التصميم مقارنة بالطرازات الأحدث.
هذه القرارات تعكس تحولات أوسع في قطاع السيارات العالمي، حيث تتجه الشركات إلى تقليص الطرازات ضعيفة المبيعات والتركيز على السيارات الكهربائية والتقنيات الجديدة، في ظل منافسة متصاعدة وتغيرات تنظيمية وبيئية متسارعة.
