فولكس فاغن تعتمد الابتكارات الصينية لتعزيز تنافسيتها في الاسواق العالمية

كشفت مجموعة فولكس فاغن الالمانية عن توجه استراتيجي جديد يهدف الى دمج التقنيات المبتكرة التي يتم تطويرها داخل الصين ضمن سياراتها الموجهة للاسواق العالمية. واوضحت الشركة ان هذه الخطوة تاتي في اطار جهودها لتعزيز قدرتها التنافسية وخفض تكاليف البحث والتطوير لمواجهة المنافسة الشرسة التي تفرضها شركات السيارات الصينية في ظل تراجع حصتها السوقية عالميا.

واضافت المجموعة انها بدات فعليا في اعتماد منصة السيارات المدمجة المعروفة بـ CMP والمزودة بالهندسة الالكترونية الصينية المتطورة CEA ضمن خطط الجيل المقبل من طرازاتها. وبينت الشركة ان هذه التكنولوجيا سيتم توجيهها بشكل رئيسي الى اسواق امريكا الجنوبية وجنوب افريقيا قبل نهاية العقد الحالي. مشيرة الى ان مركز الابحاث التابع لها في مدينة خفي الصينية بات يلعب دورا محوريا في تطوير هذه الحلول بالتعاون مع شركاء تقنيين محليين.

وقال الرئيس التنفيذي للمجموعة اوليفر بلومه ان الصين تحولت الى محرك اساسي للابتكار داخل هيكل الشركة. واكد ان الاستراتيجية لم تعد تقتصر على خدمة السوق الصينية فحسب. بل اصبحت تركز على تصدير الخبرات التقنية المكتسبة هناك الى مختلف الاسواق الخارجية لرفع كفاءة الانتاج.

واوضحت الشركة انها تعمل على تنفيذ اكبر عملية اعادة هيكلة في تاريخها الممتد لثمانية عقود. حيث تسعى لتحويل عملياتها في الصين من مجرد مصدر للارباح الى مركز منخفض التكلفة لتطوير البرمجيات والسيارات. واظهرت البيانات ان هذه المنهجية يمكن ان تقلص مدة تطوير الطرازات الجديدة بنسبة تصل الى 30 بالمئة.

وكشفت فولكس فاغن عن حزمة تقنية جديدة تحمل اسم VEGA تتضمن انظمة شحن سريع بجهد 850 فولت وميزات متقدمة للقيادة الذاتية من المستوى الثالث. واشار فرانك هان الرئيس التنفيذي لوحدة البرمجيات في الصين الى ان اختيار امريكا الجنوبية كوجهة اولى ياتي نظرا لحساسية هذه السوق تجاه الاسعار والحضور القوي للمنافسين الصينيين فيها.

وختمت الشركة بيانها بتوضيح ان التوسع في استخدام هذه التقنيات داخل اوروبا وامريكا الشمالية لا يزال قيد الدراسة. مؤكدة ان القرار النهائي سيخضع لاعتبارات جيوسياسية وتقنية دقيقة توازن بين طموحات الابتكار ومتطلبات الاسواق المختلفة.