تويوتا RAV4 تطيح بتسلا وتتصدر مبيعات السيارات عالميا
شهد سوق السيارات العالمي تحولات كبيرة في المبيعات، حيث عادت الشركات التقليدية إلى الصدارة، بينما تراجع زخم السيارات الكهربائية. كشفت بيانات عام 2025 عن تفاصيل هذه التغيرات.
أظهرت الأرقام أن شركة تويوتا اليابانية استعادت لقب السيارة الأكثر مبيعا في العالم بطرازها الشهير راف 4 (RAV4)، منهية بذلك هيمنة تسلا موديل واي (Model Y) التي تراجعت إلى المركز الثالث.
وبحسب بيانات منصة فوكاس تو موف (Focus2Move)، بلغت مبيعات تويوتا راف 4 نحو 1.18 مليون سيارة عالميا، مسجلة نموا بنسبة 11%. يعكس هذا الأداء نجاح رهان الشركة اليابانية على السيارات الهجينة.
يعزو محللون هذا الصعود إلى تراجع الحوافز الحكومية للسيارات الكهربائية في أوروبا والصين، إضافة إلى مخاوف المستهلكين من ضعف البنية التحتية لمحطات الشحن. أدى ذلك إلى إعادة الاعتبار للمحركات الهجينة كخيار عملي وموثوق.
في المقابل، واجهت تسلا عاما صعبا، حيث تراجعت مبيعات موديل واي بنسبة 10.3% لتستقر عند نحو 1.08 مليون سيارة، على الرغم من التحديثات التي طرحتها الشركة الأمريكية.
يرى محللو أوتوفيستا 24 (Autovista24) أن هذا التراجع يعود إلى اشتداد المنافسة من الشركات الصينية، وفي مقدمتها بي واي دي (BYD) وجيلي (Geely)، اللتين نجحتا في اقتطاع حصص مؤثرة من السوقين الآسيوي والأوروبي. تزامن ذلك مع تقلص الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية في أوروبا.
عكست قائمة السيارات العشر الأكثر مبيعا في 2025 تغيرا واضحا في تفضيلات المستهلكين عالميا، حيث تصدرت تويوتا راف 4 القائمة، تلتها تويوتا كورولا في المركز الثاني، رغم تراجع مبيعاتها بنسبة 8.6%. يشير هذا إلى انتقال الطلب من سيارات السيدان إلى فئة الكروس أوفر.
جاءت تسلا موديل واي في المركز الثالث، بينما حافظت الشاحنات الأمريكية على حضورها القوي، مع حلول فورد إف-سيريز (F-Series) في المركز الرابع وشيفروليه سيلفرادو (Silverado) في المركز السادس. يؤكد هذا استمرار هيمنة هذه الفئة في أميركا الشمالية.
احتلت هوندا سي آر-في (CR-V) المركز الخامس، رغم تراجع طفيف في مبيعاتها، في حين سجلت هيونداي توسان (Tucson) أداء لافتا بنمو تجاوز 5%، لتصل إلى المركز السابع.
عززت تويوتا حضورها بوجود كامري في المركز الثامن وهايلكس في المركز التاسع، بينما جاءت فولكس فاغن تيغوان (Tiguan) في المركز العاشر، لتكون الممثل الأوروبي الوحيد ضمن قائمة العشرة الأوائل.
على الرغم من غياب السيارات الصينية عن المراكز العشرة الأولى، أشار تقرير ستات رانكر (StatRanker) لعام 2025 إلى حلول طراز بي واي دي سونغ (BYD Song) في المركز الثالث عشر عالميا، بمبيعات تجاوزت 730 ألف سيارة.
الأبرز أن مبيعات بي واي دي الإجمالية بلغت نحو 4.2 ملايين سيارة، لتصبح أكبر منتج للسيارات الكهربائية والهجينة في العالم، متقدمة بفارق مريح على تسلا.
أظهرت بيانات فوكاس تو موف أن الصين حافظت على موقعها كأكبر سوق سيارات في العالم، بحصة تجاوزت 30% من المبيعات العالمية، تلتها الولايات المتحدة.
في المقابل، سجلت أسواق ناشئة مثل البرازيل وفيتنام قفزات قوية تجاوزت 30%، بينما شهدت أوروبا تراجعا طفيفا بفعل التضخم وتباطؤ التحول نحو السيارات الكهربائية.
تميز عام 2025 بانتشار تقنيات القيادة شبه الذاتية كمواصفات أساسية في السيارات الأكثر مبيعا، إضافة إلى صعود لافت للسيارات الهجينة القابلة للشحن، التي سجلت نموا عالميا بنسبة 26%، لتؤكد أنها الحل الانتقالي الأبرز في صناعة السيارات.
