اقتحام صيني لأسواق السيارات الكهربائية في اوروبا رغم الحواجز الجمركية

سجلت العلامات التجارية الصينية حضورا لافتا في مشهد النقل الكهربائي داخل اوروبا الغربية، حيث كشفت بيانات حديثة عن ارتفاع حصتها السوقية الى 14.2% من اجمالي مبيعات السيارات العاملة بالبطاريات. واظهرت الارقام ان مبيعات الشركات الصينية بلغت نحو 171.8 الف سيارة، وهو ما يمثل سيارة واحدة من كل سبع سيارات كهربائية مباعة في المنطقة، محققة بذلك قفزة نوعية بلغت خمس نقاط مئوية مقارنة بالفترة ذاتها من العام السابق.

واضافت التقارير ان هذا التوسع يأتي في وقت تتصاعد فيه الاتهامات الموجهة لشركات السيارات الصينية بالاستفادة من دعم حكومي واسع يتيح لها المنافسة باسعار منخفضة، مما دفع الاتحاد الاوروبي الى فرض رسوم جمركية اضافية تصل الى 35.3% بجانب الرسوم الاساسية، بهدف حماية الصناعة المحلية من تدفق الواردات.

واوضح المحللون ان كبرى الشركات مثل بي واي دي وشيري واس ايه اي سي واكس بينج تواصل استراتيجياتها التوسعية بقوة، حيث تتصدر المملكة المتحدة قائمة الاسواق الاكثر استقبالا للمركبات الصينية نظرا لغياب الرسوم الاضافية فيها، بينما استفادت ايطاليا من الحوافز الحكومية التي جعلت اسعار بعض الطرازات مثل ليب موتور تي 03 في متناول شريحة واسعة من المستهلكين.

وبين ماتياس شميدت، مؤسس مركز شميدت لابحاث السيارات، ان الشركات الصينية قد بدأت بالفعل في تغيير تكتيكاتها من خلال التركيز على السيارات الهجينة القابلة للشحن، وهي فئة لا تزال بمنأى عن الرسوم الجمركية الاوروبية الحالية. واشار الى ان هناك ضغوطا متزايدة داخل اروقة الاتحاد الاوروبي لتوسيع نطاق الحماية الجمركية لتشمل هذه الفئة الهجينة، في مسعى مستمر للحد من الهيمنة الصينية المتنامية على قطاع الطاقة النظيفة والنقل في القارة العجوز.