ارتفاع أسعار زيوت السيارات في امريكا بسبب تداعيات الحرب في الشرق الاوسط
تشهد الولايات المتحدة ارتفاعا ملحوظا في أسعار زيوت السيارات نتيجة تداعيات الحرب في الشرق الأوسط، حيث لم تعد الأزمات محصورة في أسواق النفط فقط. وأكدت تقارير وكالة بلومبيرغ أن نقص زيوت المحركات وارتفاع أسعارها أصبح أمرا ملموسا، مما يؤثر بشكل مباشر على قطاع صيانة السيارات.
وأوضح مايكل رومور، مدير المشتريات في شركة "لوبينت" لتجارة وتصنيع زيوت السيارات في نيويورك، أن أسعار زيوت الفئة "ديكسوس" قد ارتفعت بما يصل إلى خمسة دولارات للغالون، أي ما يعادل نحو 1.35 دولار لكل لتر. وأضاف رومور أن هذا الارتفاع جاء بشكل مفاجئ وليس تدريجيا، مما يثير القلق بين المستهلكين.
كما أشار رومور إلى أن مدة تسليم الزيوت المطلوبة ارتفعت إلى خمسة أسابيع على الأقل، مقارنة بنحو 10 أيام فقط قبل بداية الحرب. وأكد أن تداعيات اضطراب الطاقة العالمية بدأت تصل تدريجيا إلى مختلف القطاعات، بما في ذلك النقل والصيانة.
في السياق نفسه، أكدت هولي ألفانو، الرئيسة التنفيذية لرابطة مصنعي الزيوت المستقلة الأمريكية، أن الولايات المتحدة تعتمد على استيراد نحو 44% من احتياجاتها من الزيوت الأساسية من الشرق الأوسط. وحذرت ألفانو من أن الأزمات الحالية قد تؤدي إلى نقص وشيك في الإمدادات، مما قد يشكل مشكلة كبيرة بحلول يونيو المقبل.
تجدر الإشارة إلى أن منشأة "بيرل جي تي إل" التابعة لشركة "شل" في قطر، التي تعد واحدة من أكبر موردي الزيوت عالميا، تعرضت لأضرار نتيجة هجمات وقعت في 18 مارس. وأفادت "شل" أن إصلاح الأجزاء المتضررة قد يستغرق حوالي عام، مما يزيد من المخاوف بشأن استمرار اختناقات الإمداد لفترة طويلة.
وعلى صعيد آخر، أوضحت ألفانو أن الحرب قد عطلت أيضا إنتاج وصادرات كوريا الجنوبية من الزيوت الأساسية، التي تعد من الموردين الرئيسيين للسوق الأمريكية. كما أن أزمة الديزل دفعت شركات التكرير الأمريكية إلى إعطاء الأولوية لإنتاج الوقود بدلاً من الزيوت الصناعية، مما ساهم في تراجع مخزونات الديزل إلى أدنى مستوياتها منذ أكثر من 20 عاماً.
وفي رسالة بعثتها الرابطة إلى وزير الطاقة الأمريكي، تم الإشارة إلى أن اضطرابات سلاسل التوريد أدت إلى زيادات طارئة في أسعار الزيوت الأساسية، حيث قام بعض المنتجين بسحب منتجاتهم من السوق أو فرض قيود على المشترين.
على الرغم من الجهود المبذولة لتخفيف الأزمة، إلا أن معهد البترول الأمريكي خفف بعض المواصفات الفنية المتعلقة بالزيوت، إلا أن المشاكل لا تزال قائمة، خصوصا بالنسبة لزيوت "ديكسوس" المطلوبة لمعظم سيارات "جنرال موتورز". وذكرت الرابطة أن المصنعين لا يمكنهم استبدال زيوت الفئة الثالثة بسهولة دون الحصول على موافقات فردية، مما يعرضهم لخطر سحب التراخيص.
