المانيا تبحث اعتماد وقود اي 20 الحيوي لانقاذ محركات الاحتراق من الحظر

تسعى الحكومة الالمانية بالتعاون مع فرنسا الى تبني استراتيجية جديدة تهدف الى تعديل سياسات النقل الاوروبية المتعلقة بحظر محركات الاحتراق الداخلي. واكد وزير النقل الالماني شتيفن بيلغر ان برلين تعمل حاليا على خطة طموحة لزيادة نسبة الوقود الحيوي الممزوج بالبنزين كحل بديل يساهم في حماية المناخ دون الحاجة الى التخلي الكامل عن السيارات التقليدية.

واضاف بيلغر في تصريحات صحفية ان التوجه الحالي يركز على توفير وقود اي 20 في محطات التزود بالوقود بشكل واسع. مبينا ان هذا التحرك ياتي في اطار جهود المانيا وفرنسا للتراجع عن القيود الصارمة التي كانت مقررة في السابق بشان منع محركات الاحتراق. واوضح المستشار الالماني فريدريش ميرتس ان سياسة حظر هذه المحركات باتت جزءا من الماضي في ظل البحث عن حلول تقنية اكثر مرونة.

وكشفت التقارير الفنية ان وقود اي 20 يعتمد على رفع نسبة الايثانول الحيوي الى 20 بالمئة بدلا من النسبة الحالية المحددة بـ 10 بالمئة. واظهرت الفحوصات الميدانية التي تجري في مدينة مانهايم ان هذا النوع من الوقود يمكن استخدامه تقنيا في المركبات الحديثة التي صممت لتتوافق مع معايير الايثانول السابقة. مشيرة الى ان هذه الخطوة تمثل حلا وسطا يوازن بين الالتزامات البيئية الاوروبية وحاجة قطاع السيارات والمستهلكين للحفاظ على خيارات تنقل مستدامة واقتصادية في آن واحد.