كشف مدير عام شركة العقبة للسكك الحديدية ياسر كريشان عن البدء الفعلي في عمليات ازالة خطوط السكك الحديدية القديمة التابعة للشركة في مدينة العقبة. واوضح كريشان ان هذه الخطوة تاتي في سياق تنفيذ الاتفاقية الاردنية الاماراتية الاستراتيجية التي تهدف الى انشاء شبكة سكك حديدية متطورة لنقل الفوسفات والبوتاس الى الموانئ بكفاءة عالية.

واضاف كريشان ان الخطوط التي تجري ازالتها حاليا لا تندرج ضمن المواقع التاريخية او التراثية ولا تمت بصلة لسكة حديد الحجاز. مبينا ان التوجه الحالي يعتمد على استبدال البنية التحتية المتهالكة التي تجاوز عمر بعض اجزائها اربعة عقود بخطوط جديدة تتوافق مع المواصفات العالمية الحديثة التي تتطلب سرعات اعلى وقدرة استيعابية اكبر للحمولات.

واشار المسؤول الى ان الجانب الاماراتي يتولى تطوير نسبة كبيرة من المشروع تصل الى 70 بالمئة مما استدعى تهيئة المسارات وتجهيزها وفق المعايير الفنية المعتمدة. موضحا ان الخطوط القديمة توقفت عن الخدمة منذ سنوات عقب نقل الميناء الى الشاطئ الجنوبي حيث تم التعامل مع المواد الناتجة عن الازالة كخردة حديدية بعد طرح عطاءات تنافسية وارسائها على الشركات المؤهلة.

واظهرت البيانات الرسمية ان المشروع يعد الاضخم في قطاع النقل السككي بالاردن باستثمارات تبلغ 2.3 مليار دولار. مؤكدا ان الشبكة الجديدة الممتدة على طول 360 كيلومترا ستعمل على ربط مناطق التعدين في الشيدية وغور الصافي بالميناء الصناعي. مما يرفع القدرة التصديرية للمملكة الى مستويات قياسية تصل الى 16 مليون طن سنويا.

وختم كريشان بالتأكيد على ان هذا المشروع يمثل النواة الاساسية لشبكة السكك الوطنية التي تطمح المملكة من خلالها الى تعزيز مكانة العقبة كمركز لوجستي اقليمي وربط الموانئ الاردنية بشبكات النقل في الدول المجاورة.