يشهد قطاع السيارات العالمي في الاونة الاخيرة حالة من الحراك الصناعي المكثف الذي يجمع بين الاحتفاء بالارث التاريخي للطرازات الايقونية والتوجه الجاد نحو الحلول الهجينة والكهربائية. وبينت التقارير ان الشركات الكبرى تسعى لتعديل استراتيجياتها الانتاجية استجابة للقوانين البيئية الصارمة والتحولات في تفضيلات المستهلكين.

كشفت شركة تويوتا عن خطط احتفالية بمناسبة مرور ستة عقود على اطلاق سيارتها الشهيرة كورولا. واوضحت الشركة ان الطرازات الخاصة التي ستطرح في عام 2027 ستاتي بنسخ مخصصة للاسواق الامريكية والاوروبية. واضافت ان النسخة الموجهة للسوق الامريكية ستكون محدودة الانتاج لهواة الجمع بينما ستوفر السوق الاوروبية خيارات اكثر تنوعا في هياكل السيارات.

اوضحت علامة لينكولن الفاخرة انها قررت نقل كامل خطوط انتاج طراز كورساير 2027 الى المصانع الصينية. وذكرت المصادر ان هذا التحول ترافق مع زيادة في اسعار الطراز الذي سيعتمد حصريا على محركات هجينة ونظام قيادة ذاتي متطور. وفي سياق متصل. اظهرت التجارب الميدانية ان سيارة دنزا Z9 GT الكهربائية تخضع لاختبارات قاسية لنسخة تجريبية قد تصل قوتها الى 2000 حصان.

اضافت شركة بي واي دي زخما جديدا خلال مشاركتها في معرض تشنغدو الدولي. حيث استعرضت سيارة Ti9 العائلية الضخمة التي تعتمد على منصة هجينة قابلة للشحن تمنح مدى قيادة يتجاوز 1600 كيلومتر. وبينت الشركة ان هذا الطراز ياتي مجهزا بانظمة تعليق هيدروليكية وتقنيات قيادة متقدمة.

كشفت مازدا عن توجهها لتقليص خيارات المحركات في طراز MX-5 موديل 2027 داخل المملكة المتحدة. واوضحت ان هذا القرار جاء نتيجة انتهاء فترات الاستثناء من المعايير البيئية. بينما اشارت بيانات امريكية الى ان جينيسيس G70 ستتخلى بدورها عن محركات V6 لصالح محركات الاربع اسطوانات الاكثر كفاءة. واختتمت نيسان تحديثاتها الاخيرة باطلاق فئات جديدة من عائلة نوت في السوق اليابانية مع التركيز على اللمسات الجمالية وتطوير الانظمة الهجينة e-POWER.