أعلنت تايلاند عن بدء تنفيذ مشروع الجسر البري المعروف باسم "Land Bridge"، الذي يهدف إلى إنشاء ممر لوجستي يربط بين المحيط الهندي والمحيط الهادئ. يشكل هذا المشروع بديلاً محتملاً لمضيق ملقا، الذي يعد واحدًا من أهم الممرات البحرية العالمية.

قالت السلطات التايلاندية إن المشروع يكتسب زخماً متزايداً في ظل الاضطرابات الأخيرة في حركة الملاحة البحرية في الشرق الأوسط، والتي أثارت مخاوف بشأن هشاشة سلاسل الإمداد العالمية. وأوضحت أن المشروع يتضمن إنشاء ميناءين للمياه العميقة؛ الأول في محافظة رانونغ على ساحل بحر أندامان، والثاني في محافظة تشومفون على خليج سيام.

كشفت التفاصيل أن المشروع سيشمل تطوير حوالي 90 كيلومتراً من السكك الحديدية والطرق السريعة والبنية التحتية اللازمة لربط الميناءين عبر شبه الجزيرة. وتهدف هذه الخطوة إلى تسهيل نقل البضائع بشكل أكثر كفاءة.

أضافت الحكومة أن المشروع سيؤدي إلى تقليل تكاليف النقل بنسبة تصل إلى 30%، وتقليل زمن تسليم بعض الشحنات بما يصل إلى أسبوعين. كما يركز المشروع على خدمة السفن المتوسطة بدلاً من سفن الحاويات العملاقة، حيث يُتوقع أن تصل طاقته الاستيعابية إلى 20 مليون حاوية سنوياً.

مع ذلك، يواجه المشروع تحديات عدة، بما في ذلك جذب الاستثمارات والاعتراضات المحلية والمخاوف البيئية. وأكدت السلطات أنها ستطلب تقييمات بيئية جديدة وسط استمرار الجدل حول تأثير المشروع على النظم البيئية في المنطقة.