أظهرت بيانات الشحن أن مضيق هرمز شهد تحركات نادرة للناقلات خلال الأسبوع الماضي، حيث غادرت ناقلتا نفط تحملان منتجات نفطية، في وقت تم فيه تحميل ناقلة غاز طبيعي مسال بشحنة في الإمارات. هذه الأنشطة تأتي في ظل استمرار القيود على حركة المرور عبر هذا الممر المائي الاستراتيجي.

قالت التقارير إن عدة ناقلات تمكنت من مغادرة الخليج خلال الشهر الماضي، ولكن تدفقات النفط والغاز الطبيعي المسال لا تزال محدودة بشدة بسبب النزاع المستمر بين الولايات المتحدة وإيران، الذي بدأ في فبراير الماضي. تاريخياً، كانت نحو خمس الإمدادات العالمية من النفط والغاز الطبيعي المسال تمر عبر مضيق هرمز.

كشفت بيانات من شركة كبلر ومجموعة بورصات لندن أن الناقلة متوسطة الحجم ساي فيكتوريوس، والتي تحمل ما لا يقل عن 80 ألف طن من زيت الوقود عالي الكبريت، غادرت المضيق في 30 مايو. وكانت قد تم تحميلها في ميناء خور الزبير بالعراق في أوائل أبريل، ومن المتوقع أن تصل إلى ماليزيا في النصف الثاني من يونيو.

أضافت البيانات أن ناقلة أخرى كبيرة الحجم، إس.تي.آي إليزيه، غادرت المضيق في 29 مايو، بعد أن تم تحميلها بمنتجات نظيفة من الكويت في أواخر فبراير. لم تتضح وجهة هذه الناقلة.

في سياق متصل، أكدت بيانات من شركة فورتكسا أن ناقلة الغاز الطبيعي المسال ماريغولد، التي تديرها شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك)، حملت شحنة في جزيرة داس بالإمارات في 24 و25 مايو. توقفت السفينة عن إرسال إشارات نظام تحديد الهوية الآلي قبل عبور المضيق، وهي ممارسة شائعة بين بعض السفن التي تحاول عبور الممر المائي.

ذكرت فورتكسا أن هذه الناقلة هي الأخيرة من بين أربع ناقلات تسيطر عليها أدنوك، والتي أوقفت جميعها نظام تحديد الهوية الآلي لعبور مضيق هرمز. السفن الثلاث الأخرى قد عبرت بالفعل الممر الضيق بشكل خفي.

أظهرت بيانات كبلر أن الناقلة ماريغولد شوهدت آخر مرة شرقي المضيق في الأول من مايو، لكنها أكملت تحميلها في جزيرة داس في 25 مايو. لم تقدم أدنوك أي تعليق حول موقع سفنها أو تحركاتها.

على صعيد آخر، رصدت بيانات فورتكسا وكبلر أربع ناقلات غاز طبيعي مسال تتحرك نحو المدخل الشرقي للمضيق، ولا تزال في مواقعها الحالية. أشار آشلي شيرمان، محلل شؤون الغاز الطبيعي المسال لدى فورتكسا، إلى أن هذه التحركات لم تكن غير مسبوقة، لكنها تعكس هشاشة الآمال بشأن إعادة فتح المضيق والتوصل إلى اتفاق سلام شامل.

عادت الناقلة الحمرا إلى المضيق بعد تسليم شحنة من جزيرة داس إلى الهند الأسبوع الماضي. كما بدأت الناقلات العريش والخوير والمارونة، التي تديرها شركة قطر للطاقة، في التحرك من المياه قبالة سواحل الهند وسريلانكا نحو المضيق في الفترة ما بين 25 و27 مايو.