طالب مواطنون بضرورة توفير ساحات اصطفاف قرب محطات الباص سريع التردد في عمان، وذلك لتسهيل استخدام هذه الخدمة الحيوية. وأوضح المواطنون أن هذه الساحات ستفيد بشكل خاص الطلاب والموظفين، الذين يواجهون صعوبة في الوصول إلى محطات الباص.

قال عدد من المواطنين إن الباص سريع التردد أصبح مشروعاً أساسياً في نظام النقل العام بالعاصمة، إلا أن غياب مواقف الاصطفاف قرب المحطات يحد من استفادة المواطنين من هذه الخدمة. وأشاروا إلى أن العديد من الموظفين يرغبون في ترك سياراتهم الخاصة قرب المحطات، لكن عدم توفر ساحات اصطفاف آمنة ينقلهم إلى استخدام سياراتهم الخاصة بدلاً من النقل العام.

أضاف المواطنون أن بعضهم يفضل استخدام الباص السريع كوسيلة أسرع، إلا أن عدم وجود أماكن مناسبة لاصطفاف المركبات قبل استخدام الباص يعيق هذه الرغبة. وأشاروا إلى أن سكان مناطق مثل القويسمة والأشرفية يحتاجون إلى ساحات "اركن وانطلق" لتنظيم عملية الانتقال إلى أماكن العمل باستخدام الباص.

أكد المواطنون أن المشكلة لا تكمن في فكرة الباص نفسه، بل في صعوبة الوصول إليه، خاصة لأولئك الذين يسكنون في مناطق بعيدة. وشددوا على أهمية توفير مواقف منظمة بالقرب من المحطات، حيث أن غيابها يدفع الكثيرين للاعتماد على سياراتهم الخاصة.

وفي الوقت الذي تركز فيه منظومة النقل العام على تقليل استخدام المركبات الخاصة في العاصمة، اعتبر المواطنون أن غياب مواقف "اركن وانطلق" يجعل تحقيق هذا الهدف صعباً. لافتين إلى أن الموظف الذي لا يجد موقفاً آمناً قرب المحطة سيظل مضطراً لاستخدام سيارته الخاصة.

أكد شادي الروابدة، مدير عمليات المرور في أمانة عمان، أن مشروع الباص سريع التردد صُمم كنظام نقل جماعي، مشيراً إلى أن معظم المحطات أُنشئت في مناطق مزدحمة وأن المساحات المتاحة لإنشاء مواقف كانت محدودة.

أوضح الروابدة أن الهدف من المشروع هو تشجيع المواطنين على تقليل استخدام السيارات الخاصة، مشيراً إلى أن أمانة عمان أطلقت بالتزامن مع مشروع الباص السريع، باصات تغذية للمناطق المحيطة.

أضاف الروابدة أن هناك فجوة في الربط بين مستخدمي السيارات الخاصة وخدمة الباص السريع، وأن شبكة النقل العام في عمان تُبنى بشكل تدريجي. وأوضح أن مسارات الباص شهدت توسعات لتغطية مناطق جديدة وربطها بالمحافظات.

شدد الروابدة على أهمية تقليل دخول السيارات إلى المناطق المكتظة، حيث تم تشغيل خطوط جديدة مثل عمان - السلط وعمان - مادبا، ضمن خطة توسيع شبكة النقل. وبين أن محدودية المساحات كانت سبباً رئيسياً وراء عدم إنشاء مواقف واسعة قرب المحطات، وأن الأولوية كانت لتشغيل المسارات والبنية الأساسية.

أشار الروابدة إلى أن هناك أراضٍ تابعة لأمانة عمان قرب دوار المدينة الرياضية ومحطة طارق، والتي ستعمل الأمانة لاحقاً على تأمين مواقف للمركبات وتطبيق نظام "اركن وانطلق".