قال علماء صينيون إنهم يعملون على تطوير تقنيات لإنتاج وقود الطائرات باستخدام ثاني أكسيد الكربون. وأوضحوا أن هذا التطوير يأتي في ظل ارتفاع أسعار الطاقة عالميا بسبب الأزمات الجيوسياسية، مشيرين إلى أهمية هذا المشروع في تعزيز استدامة الطاقة في المستقبل.

وأضاف الباحثون أنهم قاموا بتطوير محفز خاص يعتمد على الحديد، مع استخدام البوتاسيوم والألومنيوم، مما يتيح إنتاج أوليفينات عالية الكربون، ووقود طائرات نفاثة بكفاءة غير مسبوقة. وأكد العلماء أن هذه الاستراتيجية تمثل تقدما كبيرا في مجال الطاقة البديلة.

وأشارت التقارير إلى أن شركة Feynman Dynamics الصينية، التي تعد رائدة في هذا المجال، وقعت في أكتوبر الماضي اتفاقية مع حكومة منطقة منغوليا الداخلية لإنشاء مشروع لإنتاج 3000 طن سنويا من وقود الطائرات الصديق للبيئة.

وفي هذا السياق، قال هو شي، مؤسس الشركة، إن تحويل التطورات الكيميائية المخبرية إلى وقود طائرات معتمد سيكون عملية طويلة الأمد. وأوضح أن الصناعة تحتاج إلى اعتماد معايير جديدة لإثبات سلامة هذا الوقود.

كما أشار الخبير إلى أنه رغم نجاح مشاريع تحويل الزيوت النباتية المستعملة إلى وقود طائرات، فإن المخزونات العالمية منها محدودة. وتوقع أن تتقارب تكلفة معالجة ثاني أكسيد الكربون مع تكاليف إنتاج الوقود التقليدي خلال العقد المقبل، مما قد يسهم في تحويل مشكلة الانبعاثات إلى مصدر ثابت للطاقة.