أعلنت نيسان عن عودة أسطورة جودزيلا عبر طرازها الجديد R36، الذي يتميز بتقنيات متقدمة تجعل منه وحشاً حقيقياً على الطرقات. بعد 18 عاماً من الهيمنة التي فرضها طراز R35، تبدو هذه العودة وكأنها زلزال ياباني يستعد لتغيير معالم عالم السيارات الخارقة.

قالت نيسان إن العمل جارٍ على قدم وساق لإعادة إحياء جودزيلا في جيله الجديد، مشيرة إلى أن التحدي لا يقتصر على إنتاج سيارة جديدة فحسب، بل يتعدى ذلك إلى إعادة صياغة جينات السرعة اليابانية في عصر التحول الكهربائي. وأوضحت أن جودزيلا لا تخشى التغيير، بل هي من تضع قواعد اللعبة الجديدة.

وكشفت نيسان أن الجيل القادم R36 سيحتفظ بجوهر محرك V6 سعة 3.8 لتر "توين تيربو" الأسطوري، مع إضافة نظام كهربائي مساعد لضمان التكيف مع قوانين الانبعاثات الصارمة وزيادة الكفاءة. وتظهر التوقعات أن النسخة الأساسية من R36 قد تتجاوز قوة 700 حصان، بينما قد تصل نسخة نيسمو إلى 800 حصان.

الهيكل الجديد للسيارة سيعتمد على قاعدة عجلات جديدة كلياً، حيث يهدف ذلك إلى تحسين توزيع الوزن وديناميكية القيادة. وأكدت نيسان أن هذا التصميم سيضمن أن يشعر السائق وكأن السيارة جزء من جسده، مما يمنح تجربة قيادة فريدة.

أما عن التصميم الخارجي، فتشير التوقعات إلى أن R36 لن تنقلب جذرياً على إرث تصميم سابقتها، بل ستعمل على تطويره بما يتماشى مع لغة نيسان الحديثة. وستحتفظ السيارة بلمسات أيقونية مثل المصابيح الخلفية الأربعة الدائرية، ولكن بتصميم أنحف يندمج مع شريط إضاءة عريض.

وفيما يتعلق بالجدول الزمني لظهور R36، أوضح الرئيس التنفيذي لنيسان، إيفان إسبينوزا، أن العمل جارٍ بالفعل لإطلاق الجيل القادم، مع تحديد سقف زمني يمتد إلى قبيل نهاية العقد الحالي. لذا، فإن عشاق جودزيلا يجب أن ينتظروا بفارغ الصبر هذه التحفة الجديدة.

لكن ما يجب أن يدركه الجميع هو أن هذه القفزة التقنية ستؤدي إلى ارتفاع في الأسعار. تشير التقديرات إلى أن النسخة القياسية من R36 ستبدأ من حاجز 150 ألف دولار، بينما ستتجاوز نسخة نيسمو عتبة 200 ألف دولار. ومع هذه الأسعار، ستظل نيسان جودزيلا رمزاً للأداء والتكنولوجيا في عالم السيارات.

في وقت يستسلم فيه الجميع للصمت الكهربائي، تواصل نيسان زئير جودزيلا، مؤكدةً أن هذه السيارة ليست مجرد سيارة رياضية، بل هي بيان من مهندسي اليابان بأن أسطورة جودزيلا لا تموت، بل تتطور لتبقى كابوساً يلاحق أحلام صانعي السيارات الرياضية في الغرب.