قال فاتح بيرول، رئيس الوكالة الدولية للطاقة، في تصريح لقناة "CNBC"، إن أوروبا كانت تُعتمد على نحو 75% من وقود الطائرات من مصادر في الشرق الأوسط. إلا أن هذه الإمدادات تراجعت بشكل كبير، مما دفع الدول الأوروبية للبحث عن بدائل في الولايات المتحدة ونيجيريا. وأوضح بيرول أن هذه الخطوة تأتي في ظل القيود التي فرضتها بعض الدول الآسيوية الكبرى على صادرات الوقود.

وأضاف بيرول أن عدم القدرة على تأمين إمدادات كافية من هذين المصدرين قد يؤدي إلى صعوبات جسيمة في قطاع الطيران الأوروبي، حيث أشار إلى أن ثلاث شركات طيران رئيسية، وهي "لوفتهانزا" و"كيه إل إم" و"الخطوط الجوية الاسكندنافية" (SAS)، قد اضطرت بالفعل لتقليص عدد رحلاتها بسبب نقص الوقود.

وحذر بيرول من ارتفاع الطلب على وقود الطائرات في شهر أغسطس بنسبة 40% مقارنة بشهر مارس، موضحا أن هذه الزيادة في الطلب ستستمر. إذا استمر العرض عند المستوى الحالي، فقد تتفاقم أزمة الوقود بشكل أكبر.

كما ذكر أن مخزونات وقود الطائرات في أوروبا تكفي لفترة تقارب الشهر ونصف، محذرا من أن نفاد هذه المخزونات سيبدأ بعد هذه الفترة إذا لم تُفتح حركة الملاحة عبر مضيق هرمز.