كشف صدام خليفات، مدير مشروع الناقل الوطني، عن تفاصيل المشروع الذي يعتمد على سحب حوالي 700 مليون متر مكعب من مياه خليج العقبة، حيث ستتم معالجة 300 مليون متر مكعب منها، بينما ستتم إعادة 400 مليون متر مكعب من المياه المالحة إلى الخليج.

وأضاف خليفات خلال حديثه لبرنامج صوت المملكة، أن المياه المحلاة ستُنقل عبر نظام ضخ يمتد لـ450 كيلومترا ويتضمن ثلاث محطات ضخ رئيسية. وأوضح أن هذا يتطلب بنية تحتية متقدمة لضمان استمرارية الضخ بكفاءة، نظرا لوجود فرق ارتفاع يصل إلى حوالي 1100 متر. كما أشار إلى أن قطر خط النقل سيتراوح بين 2.2 و2.5 متر، مما يعكس حجم المشروع وأهميته.

وأشار إلى أن مسار خط الناقل الوطني سينطلق من الطريق الخلفي في العقبة، مارا بمثلث وادي رم باتجاه منطقة الديسة، ثم إلى المدورة والحسا، وصولا إلى ممر عمان التنموي. وأوضح أنه سيتم إنشاء محطة ضخ رئيسية في ممر عمان التنموي، حيث سيتم تقسيم المياه إلى مسارين؛ الأول باتجاه خزان أبو علندا في العاصمة، والثاني باتجاه خزان المنتزه على امتداد المسار.

وفي سياق متصل، أوضح خليفات أن المشروع سيعتمد على الطاقة الشمسية لتوليد نحو 300 ميغاواط، مما يغطي حوالي 30% من احتياجاته الكهربائية. لافتا إلى أن هذا التوجه يهدف إلى خفض كلف التشغيل، خاصة في ظل الاستهلاك العالي للطاقة الناتج عن عمليات التحلية وضخ المياه لمسافات طويلة.

وبين أن محطة توليد الطاقة الشمسية ستقام في منطقة القويرة، وسيتم ربطها بمحطة التحلية في العقبة عبر خط نقل كهربائي بارتفاع 65 كيلومترا. وأكد خليفات أن هذه المنظومة تمثل التصور العام لمشروع الناقل الوطني، الذي يعد من أبرز المشاريع الاستراتيجية في قطاع المياه في الاردن.