كشفت تقارير صحفية اليوم أن الصين طالبت شركتي الشحن الأوروبيتين ميرسك وإم إس سي بوقف تشغيل الموانئ في قناة بنما. وأوضحت المصادر أن هذا الطلب جاء بعد فترة قصيرة من تولي الشركتين إدارة هذه الموانئ، عقب إقصاء مجموعة هونغ كونغ.

وأضافت التقارير أن الاجتماع الذي عقد الشهر الماضي مع الهيئة العليا للتخطيط الاقتصادي في الصين شهد دعوة ميرسك وإم إس سي للانسحاب الفوري من مينائي بالبو وكريستوبال. مبينة أن بكين أكدت ضرورة التزام الشركتين بالقوانين وتجنب أي أنشطة قد تضر بمصالح الشركات الصينية.

وأشارت إلى أن هذه الخطوة تعكس توجها صينيا واضحا لاستخدام النفوذ الاقتصادي لحماية سلاسل التوريد، في ظل تصاعد التنافس الجيوسياسي بين الولايات المتحدة والصين حول قناة بنما. وتزداد حدة التوترات بعد موافقة شركة سي كي هاتشيسون على صفقة مع تحالف تقوده بلاك روك الأميركية لبيع جزء من أصول الموانئ، بما في ذلك ميناءان في بنما، قبل أن تقضي المحكمة العليا في بنما بعدم دستورية الامتياز الممنوح للشركة.

كما ذكرت التقارير أن السلطات البنمية منحت إدارة مؤقتة للموانئ إلى ميرسك وإم إس سي، رغم الضغوط الصينية التي دفعت للمطالبة بانسحابهما. وأكدت الشركتان أن وجودهما ضروري لضمان استمرارية حركة التجارة عبر القناة.

في سياق متصل، تسعى الصين لتعزيز أدواتها القانونية لحماية أمن سلاسل الإمداد من خلال تشريعات جديدة قد تشمل قيودًا على السفر بحق المخالفين وإجراءات تستهدف أي أنشطة تمس السلامة الصناعية.

ولفتت التقارير إلى أنه في حال انسحاب الشركات الأوروبية، قد تنتقل إدارة الموانئ إلى شركات أميركية، مما يعمق حدة التنافس الدولي على هذا الممر الحيوي. وتعد قناة بنما واحدة من أهم الممرات الاستراتيجية عالميًا، إذ تربط بين المحيطين الأطلسي والهادئ، مما يزيد من أهميتها في حركة التجارة الدولية.