واشنطن: اوضحت مصادر امريكية ان تنفيذ عملية نقل المساعدات الانسانية الى قطاع غزة عبر البحر قد يستمر شهرا او شهرين.

واشارت المصادر لصحيفة “نيو يورك تايمز”، الى ان المئات او الاف الجنود الامريكيين سيتم نشرهم على سفن قبالة شواطئ القطاع، مبينة ان الولايات المتحدة اعدت هذه الخطة بالتعاون الوثيق مع إسرائيل. وقال المسؤولون الأمريكيون إنهم “عملوا بشكل وثيق” مع الإسرائيليين أثناء تطوير مبادرة الميناء البحري، لكنهم لم يحددوا ما إذا كانت إسرائيل ستقدم مساعدة أو دعمًا مباشرًا لبنائه أو تشغيله. وقال أحد المسؤولين الأميركيين، إن إسرائيل عملت لعدة أشهر مع الولايات المتحدة ودول أخرى، لتطوير عملية تفتيش في ميناء في قبرص يمكن من خلاله فحص المساعدات الإنسانية ومن ثم تسليمها – وهو مطلب رئيسي للميناء الأميركي الجديد في غزة. ولم تؤكد الحكومة الإسرائيلية على الفور أنها وافقت على السماح بدخول المساعدات إلى غزة من البحر، ولكن ستكون هناك حاجة إلى موافقة إسرائيلية لأن البلاد تسيطر على المياه قبالة غزة والأمن داخل معظم أنحاء القطاع. ولم تستجب شاني ساسون، المتحدثة باسم COGAT، الوكالة الإسرائيلية التي تنظم المساعدات للفلسطينيين في غزة، لطلب التعليق. وقال مسؤول إسرائيلي، تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته لمناقشة المفاوضات الدبلوماسية، إنه بموجب الخطة الأخيرة، سيتم إرسال المساعدات التي تبرعت بها الإمارات العربية المتحدة إلى قبرص، حيث سيتم تفتيشها في نهاية المطاف، ثم نقلها بالسفن إلى ساحل قبرص. غزة. وقال المسؤول إن إسرائيل ستشارك في عملية التفتيش، وسيقوم المطبخ المركزي العالمي، منظمة الشيف خوسيه أندريس، بنقل المساعدات إلى الشاطئ باستخدام قوارب أصغر. لدى المطبخ المركزي العالمي بالفعل متطوعون على الأرض في غزة. وقال دبلوماسيان مطلعان على الخطط إن الخطط الأحدث ستشهد إنشاء الميناء على ساحل غزة شمالًا قليلاً من معبر وادي غزة، حيث أقامت القوات الإسرائيلية نقطة تفتيش رئيسية. يتمتع سلاح المهندسين بالجيش بخبرة طويلة في البناء السريع للأرصفة العائمة لاستيعاب العمليات العسكرية الأمريكية. وستكون إحدى الوحدات العسكرية الرئيسية المشاركة في البناء هي لواء النقل السابع بالجيش (الحملة الاستكشافية)، خارج قاعدة يوستيس-لانجلي المشتركة، فيرجينيا، بالقرب من نورفولك، وفقًا لمسؤولي وزارة الدفاع الأمريكية. وقال المسؤولون إن السفن، وهي سفن كبيرة ومتثاقلة، ستحتاج إلى حراسة مسلحة، خاصة عندما تصل إلى نطاق ساحل غزة، لذا تعمل وزارة الدفاع على كيفية ضمان حمايتها أثناء بناء الرصيف. وأكد لهم أن الحماية المسلحة قد تستغرق أسابيع إلى بضعة أشهر، ولم يضع البيت الأبيض جدولًا زمنيًا محددًا لجهود البناء. ويمكن للمنشأة الجديدة، إذا تم افتتاحها كما هو مقرر، أن توفر طريقة أخرى لإيصال شاحنات محملة بالمساعدات إلى المنطقة. لكن المسؤولين لم يخضوا في تفاصيل حول كيفية نقل المساعدات التي يتم تسليمها عن طريق البحر من الساحل إلى داخل غزة، حيث تقول جماعات إنسانية أن مئات الآلاف من الناس يواجهون المجاعة. أحد الخيارات هو إبقاء المنصة في البحر ونقل البضائع بواسطة قوارب أصغر؛ وهناك خيار آخر يتمثل في بناء جسر مؤقت يمكّن الشاحنات من نقل البضائع مباشرة. ومع ذلك، فإن مجرد توصيل المساعدات عن طريق البحر لا يحل بشكل مباشر المشكلة المركزية المتمثلة في عدم قدرة الشاحنات على تسليم بضائعها وسط القصف الإسرائيلي المكثف والقتال البري، الذي لا يزال شرسًا في الجنوب. كما أنها لن تعالج الفوضى التي رافقت عمليات التسليم. وسيكون الميناء البحري الجديد، عند اكتماله، طريقًا إضافيًا للمساعدات الإنسانية، والتي تقتصر حاليًا على معبرين بريين إلى الجزء الجنوبي من غزة. وقال مسؤولون يوم الخميس إن المعبر البري الثالث المؤدي إلى الجزء الشمالي من غزة يمكن أن يفتح أمام عمليات تسليم محدودة خلال أسبوع. كما أمر السيد بايدن مؤخرًا الجيش الأمريكي بإسقاط المساعدات إلى غزة جواً. وأنزل الطيارون الأمريكيون حمولتهم الرابعة إلى المنطقة يوم الخميس. وقال جيمي ماكجولدريك، كبير مسؤولي الإغاثة التابعين للأمم المتحدة في القدس، إن الممر البحري يمكن أن يساعد في حل أزمة الجوع في غزة لكنه لن يكون بديلا لفتح المزيد من الطرق البرية للشاحنات. وقال السيد ماكغولدريك: “إننا ندعم جميع وسائل إيصال الإمدادات إلى غزة – عمليات الإنزال البحري والجوي – ولكن الأولوية هي القوافل البرية”، مضيفًا أن إنشاء البنية التحتية للممر البحري سيستغرق بعض الوقت.